O setor de transporte aéreo no Brasil começou 2025 com crescimento sólido em passageiros e receita, mas enfrentando desafios financeiros e operacionais. As três principais companhias do país — Azul, LATAM e GOL — divulgaram seus resultados, trazendo um panorama do desempenho do mercado e das estratégias adotadas para os próximos meses.

Crescimento no número de passageiros e expansão internacional

Todas as companhias registraram aumento na capacidade ofertada (ASK) e no número de passageiros. A Azul transportou 8 milhões de passageiros, alta de 9,8% em relação ao 1T24. A GOL também atingiu a marca de 8 milhões, com crescimento de 11%, enquanto a LATAM, maior player do setor, movimentou 21 milhões de passageiros, um avanço de 3,6%.

O mercado internacional foi uma prioridade para Azul e GOL. A Azul expandiu sua operação global em 39,2%, enquanto a GOL aumentou sua oferta internacional em 46,7%, com novas rotas para Caracas e Bariloche. A LATAM, por sua vez, cresceu 10,7% nos voos para outros países, consolidando sua liderança na América Latina.

Resultados financeiros e desafios operacionais

Apesar do aumento na demanda, os desafios financeiros seguem pesando sobre o setor. A Azul reportou um prejuízo líquido de R$1,8 bilhão, impactada pelo câmbio e custos elevados. A GOL, que segue em processo de reestruturação no Chapter 11, teve lucro líquido de R$1,38 bilhão, mas viu sua dívida líquida subir para R$31,2 bilhões, um aumento de 43,7%.

Já a LATAM foi a única a apresentar lucro líquido positivo, totalizando US$355 milhões (+37,6%). A companhia destacou seu fortalecimento financeiro, com redução de 4,8% na dívida líquida e melhor gestão de custos.

Rentabilidade e eficiência operacional

A rentabilidade do setor apresentou contrastes. A LATAM manteve uma margem operacional de 16,8%, enquanto a Azul e a GOL tiveram quedas em seus indicadores financeiros. A GOL, por exemplo, viu sua margem operacional cair para 9,5%, reflexo da inflação e custos com combustível.

Por outro lado, a pontualidade e a experiência do cliente foram aprimoradas. A GOL atingiu 89,4% de pontualidade, sendo a mais eficiente do Brasil no período. A Azul apostou na renovação da frota, com 80% das aeronaves de última geração, e a LATAM ampliou suas operações com aquisição de 26 novas aeronaves.

Projeções para o setor aéreo em 2025

O segundo trimestre de 2025 promete ser um período crucial para as companhias aéreas brasileiras. A Azul aposta na recuperação da rentabilidade e no aumento das receitas de cargas e programas de fidelidade. A GOL segue focada em sua reestruturação financeira e expansão internacional, enquanto a LATAM deve consolidar ainda mais sua posição de liderança regional.

A alta da taxa de juros e os impactos cambiais podem seguir como desafios, mas a retomada do turismo internacional e a busca por eficiência logística devem impulsionar o setor nos próximos meses.

Abaixo uma tabela resumida com os dados das empresas:

Receita e Rentabilidade